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轴承感应加热设备在船舶制造业的应用

作者:玉立轴承加热器浏览:发布时间:2015-07-07 16:39

  随着船舶制造的自动化和高效化,高频感应加热设备感应加热作为钢板弯曲成形的新热源,正逐步成为船板热应力成形的最佳替代热源。钢板在感应加热过程中,升温曲线和升温速度影响温度的分布。有研究通过测量感应加热炉内的磁场来确定加热炉内温度的分布,并研究了加热过程中升温曲线和升温速度对钢板温差的影响。轴承感应加热器感应加热升温速度越高,钢板的温差就越大,为船用钢板的热应力成形提供了研究基础。
  除了加热频率和功率,工件与感应线圈之间的间隙尺寸也是重要的工艺参数。张红英在研究间隙尺寸对淬火淬硬层深度的影响中发现,加热功率越高淬硬层越深,间隙尺寸越小淬硬层越深。
  在处理大变径轴类零件时,沿零件表面轮廓均有硬度和淬硬层深度要求,且零件几何形状复杂,一般的感应加热工艺经常会出现淬硬层不连续的缺陷。如果采用新的工艺参数并选用连续淬火、喷液冷却的方式,便能得到感应淬火后连续的淬硬层,使得台阶处的硬度和强度提高,解决了淬硬层不连续这一重大难题。大型铸钢齿轮在感应淬火时也会由于工件内外部温差产生应力集中,致使原始缺陷发展成为初始裂纹,最终发生脆性断裂。将齿轮放人槽内,用油槽整体缓慢加热,油温不超过150摄氏度。采用这种感应加热方式可以避免由于应力集中产生的脆性断裂。
  为了使零件性能满足要求,轧辊表面淬硬层的深度要大,马氏体组织要细小。对高速钢淬硬层组织和性能影响较大的是加热功率与感应器移动速度的比值。比值越大,马氏体尺寸越大,淬硬层越深。因此加热功率和感应加热器移动速度也成为感应加热的一个重要影响因素。

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